Zváracie svorníky s vnútorným závitom sa používajú v celom ťažkom priemysle. Veľké využitie zahŕňa stavbu lodí, zabezpečenie palúb, priedelov, izolácie. V stavebníctve slúžia na spájanie výstuže, pripevnenie obkladov, držanie služieb na mieste. Pri stavbe mostov pracujú pre membránové spoje, ložiskové príchytky. A pri výrobe energie sa používajú na plášte kotlov, potrubia, vedenie káblov. Sú rýchle a silné, takže sú nevyhnutné pre efektívne a spoľahlivé budovanie veľkých oceľových konštrukcií a zakladanie priemyselných závodov.
Automobilový priemysel používa veľa zvarových čapov s vnútorným závitom. Používajú sa pri práci s karosériou v bielej farbe, na pripevnenie obkladových panelov, káblových zväzkov, zvukovej izolácie, brzdových potrubí, palivových potrubí a tepelných štítov. Ich použitie urýchli montážne linky a poskytujú pevné kotviace body na tenkom plechu. Rovnako ako v prípade železničných vozňov, návesov nákladných áut a poľnohospodárskych strojov, často používajú zváracie čapy na pripevnenie panelov a montáž dielov, najmä preto, že dobre odolávajú vibráciám.
Zabezpečujeme, aby naše zvarové čapy s vnútorným závitom fungovali spoľahlivo tým, že ich kontrolujeme naozaj dôkladne. To znamená, že prísne kontrolujeme materiály, keď prichádzajú, kontrolujeme, či sú všetky veľkosti správne, robíme pravidelné testy, kde ich ohýbame alebo ťaháme, aby sa zlomili (aby sme zistili, aké sú silné) a testujeme, ako dobre sa zvárajú pomocou štandardných nastavení. Môžeme tiež sledovať každú dávku, takže sa môžeme uistiť, že každá odoslaná zásielka zvarových svorníkov je spoľahlivá.
| Po | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| d max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| d min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| dk max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| d1 max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| h max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| h min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| k max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |