Pre každú šaržu oceľového drôteného lana s minimálnym roztiahnutím lietadiel musíme vykonať komplexnú a zdokumentovanú kontrolu pred dodaním – to je niečo, čo sa musí urobiť.
Táto výstupná kontrola zahŕňa vizuálnu kontrolu každého oceľového lana, aby sa potvrdilo, že všetky rozmery spĺňajú požiadavky, a deštruktívne testy sa vykonávajú na vzorkách z výrobnej šarže. Tieto testy zaisťujú, že oceľové laná spĺňajú normy, konkrétne zahŕňajúce tri rozmery jadra: medzu nosnosti pred pretrhnutím, trvanlivosť pri opakovanom použití a odolnosť proti korózii.
Tento proces zabezpečuje, že oceľové laná pre lietadlá sú pred dodaním v súlade so všetkými konštrukčnými a regulačnými požiadavkami. Získate tak jasný dôkaz, že oceľové laná sú vysoko kvalitné a bezpečné pre použitie v leteckom sektore.
Vyrábame letecké oceľové laná. Náš výrobný proces bol certifikovaný systémom riadenia kvality letectva AS9100 – to je globálny štandard, ktorý dodržiavajú všetky podniky v tomto odvetví.
Okrem toho, keď vyrábame a testujeme naše produkty, budeme dodržiavať prísne normy ako SAE AS71051 a NAS. Zakaždým, keď posielame oceľové laná pre lietadlá, priložíme certifikáty o skúške materiálu a výrobkov - ako sú certifikáty valcovacích strojov a certifikáty zhody. Tieto dokumenty vám umožňujú sledovať každý aspekt histórie produktu a preukázať jeho kvalitu, čo vyžadujú aj letecké úrady a naši zákazníci.
| Priemer mm | Nominálna pevnosť v ťahu |
Minimálne lámanie loa |
Približná hmotnosť kg/100m |
|
| Menovitý priemer | Povolená tolerancia | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
Otázka: Aké štandardy balenia používate pre medzinárodných leteckých klientov?
Odpoveď: Balíme oceľové drôtené lano s minimálnym roztiahnutím na ochranné cievky, zapečatené v antikoróznom papieri a vysušených baleniach. Každá cievka je označená číslami dielov, kódmi šarží a certifikáciami pre úplnú sledovateľnosť. Naše exportné balenie pre oceľové lano Minimal-Stretch Aircraft spĺňa požiadavky leteckého priemyslu a zabezpečuje dokonalý stav pri príchode do vášho zariadenia.