Závitové zváracie čapy

Závitové zváracie kolíky sú typom skrutiek, ktoré je potrebné privariť pod ochranou plynu. Sú to kovové tyče so závitmi ako celok a hlava môže byť plochá, okrúhla alebo môže mať malé výčnelky, v závislosti od modelu. Môžu byť spárované s dielmi rôznych hrúbok.

Výhoda produktu

Najväčšou výhodou závitových zvarových čapov je, že oblasť zvárania je menej náchylná na hrdzavenie. Počas procesu zvárania budú okolo miesta zvárania plyny, ako je argón alebo oxid uhličitý, ktoré udržia vzduch mimo. Kyslík a dusík vo vzduchu sa nedostanú do bodu zvárania, takže oblasť ľahko nehrdzavie. Zvar je navyše dosť pevný a neodpadne ani pri násilnom ťahaní alebo pri trepaní dielov.

Parametre produktu

Aplikácie produktov

Závitový zvarový čap sa používa v zariadeniach na spracovanie potravín. Použijú sa položky ako mixéry a dopravné pásy. Tieto zariadenia je potrebné často umývať vodou a niektoré dokonca prichádzajú do kontaktu s kyslými alebo zásaditými čistiacimi prostriedkami. Bežné skrutkové zvary sú náchylné na hrdzavenie. Ak sa častice hrdze dostanú do jedla, spôsobí to problémy. Napríklad nosné konzoly dopravného pásu sú pevné. To zahŕňa privarenie týchto skrutiek k rámu zariadenia. Zváracie švy sú bez hrdze. Po nainštalovaní držiakov môže zariadenie normálne fungovať.

Závitové zváracie kolíky sa používajú vo výrobnej linke zdravotníckych pomôcok. Napríklad dopravníkový pás na výrobu infúznych súprav musí byť bezpečne upevnený. Zariadenie musí byť čisté a bez hrdze, ktorá by mohla kontaminovať produkty. Pripevnite ich ku kovovému rámu zariadenia a potom správne upevnite dráhu dopravného pásu. Zváracie švy by mali byť hladké a bez hrdze, spĺňajúce hygienické požiadavky. Počas prevádzky zariadenia sa dráha nebude triasť a časti infúzneho zariadenia je možné presne dopravovať.

Thezvarové čapysa používajú na komponenty výfukových potrubí automobilov. Teplota okolo výfukového potrubia auta je vysoká a tiež prichádza do styku s vlhkosťou a nečistotami vo výfukových plynoch. Skrutky, ktoré upevňujú výfukové potrubie, musia byť odolné voči hrdzi. Pomocou nich pripevnite svorky ku karosérii vozidla a potom upnite výfukové potrubie. Zváracie body nebudú pod ochranou plynu oxidovať ani hrdzavieť. Aj keď sa výfukové potrubie zahreje a potom sa opakovane ochladí, zvarové body neprasknú, výfukové potrubie sa neuvoľní a nebude vydávať hluk.