Nehrdzavejúce oceľové drôtené laná sú nepostrádateľným nástrojom v lodných a námorných inžinierskych operáciách. Pri kotvení lodí a operáciách plošín na mori sa používajú na výrobu alebo vybavenie kotviacich lán, takeláže a ťažných káblov.
Vďaka svojej prirodzenej odolnosti voči korózii v slanej vode funguje v týchto drsných prostrediach výrazne lepšie ako lano z uhlíkovej ocele, čím sa rieši nedostatok lana z uhlíkovej ocele, ktoré je v takýchto scenároch náchylné na koróziu. Aj keď je lano z nehrdzavejúcej ocele neustále vystavené morskej vode, vlhkosti alebo ultrafialovému žiareniu, môže si zachovať svoju štruktúru a pevnosť v ťahu. Je to mimoriadne dôležité, pretože pri kritických námorných operáciách nie je dovolené zlyhať – len tak je možné zaistiť dlhodobú bezpečnosť a spoľahlivosť.
V leteckom a obrannom priemysle používame vysokovýkonné drôtené laná z nehrdzavejúcej ocele odolné voči korózii na výrobu komponentov, ako sú riadiace systémy, padákové zariadenia a zariadenia na fixáciu nákladu.
Špecifické triedy, ktoré používame, ako napríklad 304 alebo 316, sú vynikajúcou voľbou, pretože ponúkajú vysokú pevnosť, odolnosť proti korózii a spoľahlivosť aj pri extrémnych tlakových podmienkach. Tieto drôtené laná z nehrdzavejúcej ocele odolné voči korózii sú precízne vyrobené a musia dokonale fungovať v týchto kritických aplikáciách. Ak tu dôjde k poruche, následky môžu byť veľmi vážne. Preto je obzvlášť dôležitá kvalita týchto materiálov a to, či majú formálnu certifikáciu – iba s tým môžeme zabezpečiť, že práca môže byť dokončená a ľudia sú v bezpečí.
Najväčšou výhodou tohto oceľového drôteného lana odolného voči korózii je, že sa nebojí hrdze. Je veľmi pevný a odolný pri použití pri mori, v chemických závodoch alebo vonku. Na rozdiel od pozinkovanej ocele môžu oceľové laná z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sú odolné voči korózii, pridaním chrómu ako kľúčového legujúceho prvku spontánne vytvoriť na povrchu hustý pasívny oxidový film. Táto fólia účinne izoluje korozívne médiá, čím poskytuje vynikajúcu odolnosť proti korózii. Ponúka tiež estetickú príťažlivosť a zachováva si pevnosť v drsnom prostredí, hoci má vo všeobecnosti vyššie počiatočné náklady, ale dlhšiu životnosť.
| Štruktúra produktu |
Špecifikácia (mm) |
Referenčná hmotnosť (100 m/KG) |
Bezpečná hmotnosť nákladu (KG) |
Maximálna nosnosť (KG) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Poznámka | 1.Bezpečná nosnosť nákladu je jedna tretina maximálnej nosnosti a bezpečná nosnosť cestujúcich je jedna pätina maximálnej nosnosti. |
|||
| 2.V dôsledku rôznych výrobných šarží sa môžu vyskytnúť chyby medzi skutočnými rozmermi a tabuľkou. Údaje v tejto tabuľke sú len orientačné. | ||||
Minimálne natiahnuté lietadlo oceľové vodiče lano
Certifikované bezpečné oceľové vodné lano lietadla Aircraft
Drôtené lano z nehrdzavejúcej ocele odolnej voči počasiu
Teplota odolná z nehrdzavejúcej ocele drôtené lano
Ľahko čisté drôtené lano z nehrdzavejúcej ocele
Nerezové drôtené lano bezpečné proti poruchám