Vnútorná šesťhranná objímka na pripojenie rúrkovej zátky NPT

2、 Automobilový motor a vnútorná objímka so závitom NPT

Na automobilovom motore je NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket zdanlivo bezvýznamným komponentom, bez ktorého by z motora unikal olej a voda. Je to "zástrčka" pre tie otvory odliate alebo opracované na bloku valcov motora a hlave valcov.

【1】 Kde na motore sa bude používať?

（1）Olejový kanál bloku valcov: Otvory pre proces odlievania hlavného olejového kanála motora. Po opracovaní otvoru kľukového hriadeľa by mali byť bočné otvory utesnené vnútorným šesťhranným závitovým nátrubkom NPT, aby sa zabránilo úplnému vystreknutiu oleja.

（2）Priechod vody v bloku valcov: Procesné otvory pre kanály chladiacej kvapaliny. Po opracovaní vodného plášťa je potrebné utesniť niektoré bočné alebo koncové otvory.

（3）Hlava valca: Jadrové otvory v odlievacom piesku na hlave valca musia byť utesnené, aby sa zabránilo úniku chladiacej kvapaliny.

(4) Teleso čerpadla: Otvory procesu odlievania alebo vypúšťacie otvory musia byť zablokované.

（5）Základňa chladiča oleja: Niektoré nepoužité olejové porty.

【2】 Prečo sú šesťhranné zástrčky NPT obzvlášť obľúbené v aplikáciách motora?

（1）Kónické tesnenie závitu je spoľahlivé: Vnútorná teplota motora značne kolíše (od -30 °C do viac ako 120 °C) a dochádza aj k vibráciám. Kónický závit NPT v kombinácii s tesniacim lepidlom je odolnejší voči teplu a vibráciám.

（2）Šesťhranná hlava uľahčuje inštaláciu: Tieto otvory na motore sú často na bokoch alebo v drážkach. Otvorené kľúče alebo nástrčné kľúče na ne možno nedosiahnu, ale šesťhranné kľúče sa používajú ľahšie.

（3）Uchovávajte ho skryté a neprekážajte: Po utiahnutí vnútorného šesťhranného závitového nátrubku NPT rúrkovej zátky môže byť vrchná časť v jednej rovine s povrchom bloku valcov a nebude to mať vplyv na montáž iných častí.

【3】Bežné scenáre počas údržby

（1）Počas procesu úpravy uzavrite nepoužívané rozhrania: ak je napríklad odstránený systém EGR, rozhranie na sacom potrubí musí byť zablokované zátkou.

（2）Výmena vyhrievacej sviečky: V starších hlavách valcov dieselových motorov sú elektrické vyhrievacie sviečky. Ak už nie sú potrebné, jednoducho zakryte otvory zátkami.

（3）Rozhranie snímača tlaku oleja: Ak je snímač odstránený, okamžite naskrutkujte vnútorný šesťhranný závitový uzáver NPT; v opačnom prípade bude pri štartovaní motora striekať olej.