závesná U skrutka, tiež známa ako oceľová pružinová U-bolt alebo konská skrutka, je unikátna svojim tvarom pripomínajúcim písmeno „U“. Zahnutá časť v tvare U na oboch koncoch je opracovaná závitmi, ktoré je možné prispôsobiť ako hrubé alebo jemné zuby podľa vašich potrieb, vrátane plných závitov a neplných závitov. Výrobok je možné upevniť spolu s maticami a podložkami.
V závislosti od rôznych tvarov kriviek ich možno klasifikovať hlavne do nasledujúcich typov:
Okrúhly oblúk: Ohnutá časť je v tvare kruhového oblúka, čo je najbežnejší typ a je vhodná pre väčšinu systémov zavesenia s oceľovými pružinami.
Štvorcový ohyb: Ohýbaná časť má tvar pravouhlého obdĺžnika, vhodná pre scenáre inštalácie, kde je potrebná dodatočná vôľa alebo pri montáži so štvorcovými komponentmi.
Paralelný U-bolt: Priemery nôh sú konzistentné, pevnosť je rovnomerná a je vhodná pre náročné aplikácie. Je to bežná voľba pre ťažké nákladné vozidlá a prívesy.
Aperovaná U-skrutka: Jeden koniec je širší a druhý koniec je užší, presne sa zhoduje s obrysom listovej pružiny, poskytuje presnejšie umiestnenie nápravy a bežne sa používa v konfiguráciách výrobcov OEM.
Hlavná funkcia
V systéme zavesenia vozidla slúži U-skrutka ako kľúčový upevňovací prvok. Jeho hlavnou funkciou je pevne zaistiť nápravu a súpravu listových pružín dohromady, čím sa zabezpečí, že počas prevádzky vozidla si náprava a odpruženie udržia presné zarovnanie.
Použiteľné modely vozidiel a aplikačné scenáre
závesné U skrutky sú široko používané v rôznych úžitkových vozidlách a špeciálnych vozidlách:
Ľahké nákladné autá: Mestské logistické vozidlá, pickupy, malé dodávky
Ťažké nákladné autá: Diaľkové ťahače, sklápače, domiešavače betónu
Prívesy: Návesy, Kompletné prívesy, Valníkové prívesy
Autobusy: Mestské autobusy, turistické autobusy, školské autobusy
Terénne vozidlá: Terénne vozidlá, upravené vozidlá 4x4, vojenské vozidlá
Stavebná technika a poľnohospodárska technika: Bagre, nakladače, traktory, kombajny
Okrem toho v priemyselných odvetviach, ako sú banské zariadenia, stavebné stroje a železničné vozidlá, môžu U-skrutky odolať aj vysoko intenzívnym vibráciám a nárazovým zaťaženiam.
| Po | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Závesná U skrutka je vysoko namáhaný komponent. V priebehu času môže stratiť svoje predpätie v dôsledku únavy, natiahnutia alebo korózie. Preto je potrebné nové U-skrutky vymeniť v nasledujúcich situáciách:
Po každej demontáži: Po každej demontáži listovej pružiny alebo komponentov zavesenia je potrebné vymeniť novú U-skrutku. Opätovné použitie starej U-skrutky bude mať za následok výrazné zníženie upínacej sily (zníženie až o 55 % alebo viac).
Pri modernizácii odpruženia: Pri inštalácii zdvíhacej súpravy alebo výmene zosilnených listových pružín je potrebné vymeniť U-skrutky vhodnej dĺžky a rozpätia.
Pravidelná kontrola: Po prejdení určitého počtu kilometrov sa odporúča skontrolovať krútiaci moment U-skrutky a vykonať preventívnu výmenu podľa životnosti vozidla.
Pri montáži je nevyhnutné použiť momentový kľúč na postupné a symetrické utiahnutie skrutiek v súlade s uvedenými hodnotami. Po najazdení určitého kilometra skrutky opäť utiahnite, aby ste sa uistili, že upínacia sila spĺňa požiadavky.